FAITS DIVERS.

Cours de l’essence (gazoline) autour du monde juste avant la hausse liée à la guerre au Moyen Orient. (Dénominateur commun en $US/litre)

La prochaine lecture pour le mois de mars devrait être nettement plus élevée et permettra de faire un vrai état des lieux… mais pour l’instant, quand on se compare, on se console?

L’essence est plus chère en Europe principalement pour des raisons structurelles et politiques. Une grande partie du prix à la pompe provient des taxes élevées (accises, TVA, taxes carbone) qui servent à financer les infrastructures et à encourager la transition énergétique. L’Europe est aussi beaucoup plus dépendante des importations de pétrole, ce qui augmente sa sensibilité aux chocs géopolitiques et aux coûts de transport. À cela s’ajoutent des normes environnementales plus strictes et une capacité de raffinage parfois plus limitée. Au final, l’essence chère en Europe est en partie un choix économique et climatique, alors qu’aux États-Unis, la fiscalité plus faible et la forte production domestique permettent de maintenir des prix nettement plus bas.

Le marché américain est généralement moins sensible aux tensions avec l’Iran que l’Europe ou l’Asie, surtout grâce à une production domestique élevée de pétrole et une fiscalité énergétique plus faible, ce qui amortit les chocs d’approvisionnement. Toutefois, les États-Unis restent intégrés au marché pétrolier mondial : une forte hausse du brut liée à un risque géopolitique finit quand même par se transmettre aux prix de l’essence, à l’inflation et aux attentes de taux. Autrement dit, ils sont mieux protégés… mais pas immunisé.

Simon Briere | Stratège Principal

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